Liebherr se resta verde

Liebherr si è fatta un nome come OEM, ma l’azienda è anche appassionata nell’aiutare il settore minerario nel suo percorso di decarbonizzazione.

In qualità di amministratore delegato di Liebherr-Australia, Trent Wehr è orgoglioso del lavoro che l'azienda sta svolgendo per passare a zero emissioni.

“Con una flotta mineraria, raggiungere l’obiettivo zero può essere difficile, ma non impossibile”, ha affermato Wehr.

“La maggior parte delle principali società minerarie hanno in atto un programma aggressivo per arrivare a zero emissioni e questo programma ci ha permesso di iniziare a esplorare ed espandere le nostre offerte presso Liebherr.

“Vogliamo garantire che i nostri clienti ricevano soluzioni ottimizzate ed efficienti per affrontare le proprie iniziative a zero emissioni. I nostri clienti sono sempre al centro dell’attenzione quando sviluppiamo nuove tecnologie e soluzioni”.

Liebherr-Australia ha introdotto il suo Centro di sviluppo della tecnologia mineraria nel 2022.

“Il nostro Centro di sviluppo tecnologico minerario è il fulcro della nostra più ampia strategia di decarbonizzazione”, ha dichiarato Wehr ad Australian Mining. “È alla base di ciò che dobbiamo fare per offrire attrezzature minerarie prive di combustibili fossili ai nostri clienti australiani”.

In qualità di hub centrale per lo sviluppo e l'implementazione dei progetti tecnologici a emissioni zero, a basse emissioni, autonomi e aggiuntivi dell'azienda in Australia, il Mining Technology Development Center e il suo nuovo team stanno aiutando l'azienda a sviluppare apparecchiature a emissioni zero più vicino a casa .

"Per noi era importante essere vicini al nostro mercato", ha detto Wehr. “La vicinanza al nostro team esistente a Perth e alle miniere che utilizzano effettivamente i nostri prodotti è fondamentale. Poiché Liebherr lavora per offrire alternative a impatto zero alle apparecchiature diesel, essere situato vicino alle principali miniere e ai clienti significa che lo sviluppo e la convalida possono essere accelerati.

“Mentre la tecnologia si evolve a un ritmo così rapido, è necessario effettuare molte convalide, in particolare sui siti minerari.

“Dobbiamo passare attraverso molti cambiamenti normativi e cambiamenti standard. Se non si ha la vicinanza ai siti minerari, può volerci molto più tempo per ottenere il risultato desiderato”.

Il Mining Technology Development Center ha consentito a Liebherr-Australia di aumentare la propria capacità di supportare escavatori e camion elettrici, comprese le opzioni di carrello per camion, mentre fa il suo ingresso nel mercato australiano.

Sebbene nessuno dei due macchinari sia nuovo per l'azienda, Liebherr perfeziona costantemente la propria offerta per garantire che soddisfi le esigenze del settore.

"Gli escavatori elettrici sono nella nostra attività da oltre 40 anni, ma la novità in questo settore è la nostra terna elettrica con un nuovo concetto di avvolgicavo", ha affermato Wehr. “Volevamo utilizzare la nostra tecnologia elettrica avanzata e configurarla per l'uso con una terna, che è un nuovo concetto per il mercato australiano.

"Abbiamo sfruttato parte delle conoscenze e delle conoscenze acquisite in diversi mercati per assicurarci di portare tali conoscenze in Australia e applicarle a livello locale."

Wehr ha affermato che una delle maggiori preoccupazioni nel passaggio alle apparecchiature elettriche è stato l’adattamento, dato che i siti minerari hanno utilizzato l’energia diesel per così tanto tempo.

"Vogliamo mostrare le possibilità di queste macchine elettriche", ha detto. “Sappiamo che i processi devono subire alcuni cambiamenti significativi per implementarli; tuttavia, è un metodo che la maggior parte dei minatori riesce a capire abbastanza rapidamente.

Liebherr possiede attualmente oltre 60 escavatori elettrici sparsi in tutto il mondo, anche in Nord America, Cina e Sud Africa.

Una volta validato con successo nel corso dei prossimi anni, il camion elettrico a batteria di Liebherr introdurrà sul mercato il trasporto senza emissioni.

“Le flotte di camion sono ovviamente un grande consumatore di diesel”, ha affermato Wehr. “Una miniera potrebbe avere una flotta di camion che può arrivare a centinaia, e ciascuno di essi richiede il diesel per funzionare. Ma i camion elettrici a batteria, da soli o abbinati ai carrelli, mettono fine a tutto questo e riducono significativamente l’impronta di carbonio di una miniera.